Аккумулятор сел внезапно: фары светят слабо, стартер крутит медленно или вообще не реагирует. В большинстве случаев батарея еще живая, просто разрядилась. Новые машины тоже попадают в такую ситуацию из-за коротких поездок по городу, оставленных включенными потребителей или сильного мороза.
Мы часто приезжаем к водителям, которые стоят с такой проблемой в Нижнем Новгороде. Ниже — четкий порядок действий, что делать прямо сейчас и когда самостоятельные попытки лучше не начинать.
Почему аккумулятор садится в Нижегородской области
Зимой в нашем регионе батарея разряжается быстрее всего. Мороз ниже −15 уже сильно снижает ее емкость. Если вы ездите только по делам в пределах района — от дома до работы и обратно — генератор не успевает зарядить аккумулятор полностью. За ночь он теряет накопленный заряд.
Другие частые причины:
- забыли выключить фары, габаритные огни или магнитолу;
- старый аккумулятор, которому больше трех-четырех лет;
- неисправный генератор, который недозаряжает батарею;
- утечки тока от дополнительного оборудования — сигнализации, регистратора, усилителя.
Сами вы легко проверите только первые два пункта. Остальное уже требует диагностики на месте или в сервисе.
Что делать сразу, если машина не заводится
Сначала убедитесь, что проблема именно в аккумуляторе. Проверьте свет фар и приборную панель. Если они горят тускло, щелкает реле или стартер вообще молчит — аккумулятор разряжен.
Дальше действуйте по порядку:
- Выключите все потребители — фары, печку, магнитолу, обогрев сидений.
- Попробуйте прикурить от другой машины.
- Если прикуривания рядом нет — используйте бустер.
- Если ничего не помогает или боитесь рисковать — вызывайте эвакуатор.
Мы работаем круглосуточно и подаем машину по городу от 15 минут. Диспетчер сразу называет окончательную цену, она не меняется по приезду.
Как правильно прикурить автомобиль
Этот способ работает в большинстве случаев, но требует внимательности. Особенно осторожно нужно действовать на машинах с большим количеством электроники и автоматической коробкой.
Порядок действий:
- Поставьте донор рядом так, чтобы провода дотянулись, но машины не касались кузовом.
- Заглушите двигатель машины-донора.
- Сначала подключите красный провод к плюсовой клемме разряженного аккумулятора, затем к плюсу донора.
- Черный провод сначала на минус разряженной батареи или на массу кузова подальше от аккумулятора, потом на минус донора.
- Подождите 3–5 минут, после этого пробуйте заводить свою машину.
- После успешного запуска отключите провода в обратном порядке.
Нельзя прикуривать от машины с двигателем меньшего или сильно большего объема. Не используйте в качестве донора автомобили с гибридной установкой. На машинах с АКПП после прикуривания лучше сразу ехать на диагностику, чтобы проверить, не ушел ли уровень масла в коробке.
Если рядом нет желающих помочь или вы не уверены в своих действиях, лучше сразу звонить специалистам.
Альтернативные способы завести машину с севшим аккумулятором
Кроме прикуривания есть еще несколько вариантов. Каждый удобен в определенных условиях Нижнего Новгорода.
Компактный бустер. Небольшое пусковое устройство, которое подключается напрямую к клеммам. Многие водители теперь возят его с собой. Заряжается от обычной сети, весит меньше килограмма. В городских пробках и на парковках это самый быстрый способ. Минус — если мороз ниже −20, мощности бюджетных моделей может не хватить.
Запуск с толкача. Работает только на механической коробке. Нужно минимум два человека и ровный участок дороги без снега. Разгоняете машину до 10–15 км/ч, включаете вторую передачу и резко отпускаете сцепление. В условиях Нижнего Новгорода зимой это часто неудобно: снег, лед, узкие дворы. На автомате такой способ применять нельзя — можно повредить коробку.
Зарядка аккумулятора на месте. Если есть зарядное устройство и доступ к розетке в ближайшем помещении, можно снять батарею и зарядить. Это занимает от 4 до 10 часов. Подходит, если вы дома или рядом с работой и машина не мешает.
Когда лучше вызвать эвакуатор вместо самостоятельного запуска
Не всегда стоит пытаться завести машину на месте. В некоторых случаях это заканчивается дороже ремонта.
Вызывайте эвакуатор сразу, если:
- мороз ниже −25 — аккумулятор почти не отдает ток, прикуривание и бустеры работают плохо;
- у вас автоматическая коробка и есть сомнения в исправности вариатора или АКПП;
- после нескольких попыток стартер вообще не крутит, появились посторонние звуки;
- машина стоит в неудобном месте — узкий двор, кювет, подземный паркинг;
- вы не уверены в своих силах и боитесь повредить электронику.
Мы приезжаем с нужным оборудованием и аккуратно доставим автомобиль туда, куда нужно — на сервис или на охраняемую стоянку. Цена легкового автомобиля начинается от 3000 рублей. Для кроссоверов — от 3500, внедорожников — от 4000. Если потребуется манипулятор, цена от 8000 рублей. Надбавки за сложность — от 500 до 3000 рублей в зависимости от ситуации.
По межгороду легковые машины везем от 50 рублей за километр, грузовые — от 150 рублей.
Как предотвратить повторение ситуации
Чтобы аккумулятор не подводил регулярно, достаточно нескольких простых привычек.
Осенью проверьте возраст батареи. Если ей больше четырех лет — лучше заранее заменить. Следите, чтобы все потребители были выключены, когда выходите из машины. В сильные морозы старайтесь не оставлять авто на улице больше суток без движения.
Полезные действия зимой:
- раз в две недели совершать поездку минимум на 30–40 минут по трассе;
- прогревать машину на холостых оборотах не больше 5 минут;
- использовать предпусковые обогреватели или системы автозапуска с таймером;
- возить с собой компактный бустер и провода для прикуривания.
Если машина часто садится без видимых причин, стоит заехать на диагностику генератора и проверить утечки тока. Лучше сделать это заранее, чем стоять потом в мороз на обочине.
Когда аккумулятор все-таки сел и самостоятельный запуск не получается, звоните нам по телефону +7 (920) 008-66-65. Работаем во всех восьми районах Нижнего Новгорода без выходных. Диспетчер расскажет, что делать, и отправит ближайшую машину.
Также смотрите наши материалы:
