Перегрев двигателя: что делать

Что такое перегрев двигателя и как его распознать

Перегрев двигателя происходит, когда температура охлаждающей жидкости поднимается выше рабочей нормы. Обычно нормой считается 85–95 °C. Как только стрелка на приборной панели уходит в красную зону или загорается лампа перегрева — это уже сигнал тревоги.

Основные признаки, по которым вы сразу поймете проблему:

• стрелка температуры перешла в красную зону;
• загорелась контрольная лампа на панели;
• из-под капота пошел белый пар;
• появился сладковатый запах антифриза;
• машина стала заметно терять мощность;
• в моторном отсеке появились посторонние стуки.

В Нижнем Новгороде такая ситуация часто случается летом в пробках на проспекте Ленина, на Московском шоссе или в центре города. Чем быстрее вы отреагируете, тем меньше будет ущерб для двигателя.

Почему двигатель перегревается

Мы не будем углубляться в ремонт, но важно понимать основные причины, чтобы в следующий раз избежать повторения.

Самые частые причины:

• низкий уровень антифриза или его утечка;
• неисправный термостат, который не открывает большой круг охлаждения;
• забитый радиатор пылью, пухом и дорожной грязью;
• неработающий вентилятор охлаждения;
• проблемы с водяным насосом (помпой);
• неплотно закрытая пробка расширительного бачка;
• тяжелые условия эксплуатации — долгие пробки, буксировка прицепа, жара выше 30 °C.

В жару и в городских заторах все эти факторы накладываются друг на друга. Поэтому в Нижнем Новгороде мы регулярно выезжаем на такие вызовы.

Пошаговый порядок действий при перегреве двигателя

Главное — не паниковать и действовать по порядку. Каждый шаг важен, потому что неправильные действия могут привести к еще большим повреждениям.

1. Съезжайте на обочину или в безопасное место как можно быстрее. Включите аварийную сигнализацию. Не продолжайте движение даже если до сервиса осталось пару километров. Останавливайтесь сразу, как только увидели признаки перегрева. Если продолжить ехать, температура будет расти еще быстрее.
2. Заглушите двигатель. Это прекратит выделение дополнительного тепла. Оставлять мотор работать на холостых оборотах в такой ситуации нельзя — температура продолжит расти.
3. Включите печку салона на максимум. Поставьте температуру на самый горячий режим и вентилятор на полную мощность. Это поможет отвести часть тепла от двигателя через радиатор отопителя. Многие водители этого не знают, а способ действительно работает.
4. Ни в коем случае не открывайте крышку расширительного бачка и не лейте воду на горячий двигатель. При температуре выше 100 °C жидкость находится под давлением. Если открыть крышку сразу, вас может обдать кипятком и паром. Кроме того, резкое охлаждение горячим мотором приводит к трещинам в блоке и головке блока цилиндров. Дождитесь полного остывания.
5. Подождите минимум 30–40 минут. Двигатель должен остыть естественным образом. В это время можно открыть капот, чтобы улучшить циркуляцию воздуха, но только если это безопасно и не мешает движению на дороге.
6. После остывания аккуратно проверьте уровень антифриза. Делайте это только когда температура упала. Если уровень низкий, долейте жидкость до нормы. Используйте только тот антифриз, который рекомендован для вашей машины. Если антифриза нет под рукой, можно добавить дистиллированную воду, но только как временную меру.
7. Оцените ситуацию и решите, как двигаться дальше. Если признаков серьезной поломки нет, можно осторожно продолжить путь. В большинстве случаев безопаснее вызвать эвакуатор.

Мы часто приезжаем именно после того, как водитель попытался доехать «еще чуть-чуть» и получил заклинивший двигатель.

Что будет, если продолжить движение на перегретом двигателе

Последствия могут быть очень серьезными. Перегретый двигатель быстро выходит из строя.

Вот что обычно происходит:

• деформация головки блока цилиндров;
• пробой прокладки ГБЦ;
• заклинивание поршней в цилиндрах;
• повреждение подшипников коленвала;
• трещины в блоке двигателя.

Ремонт после такого часто обходится в сумму, сопоставимую со стоимостью подержанного автомобиля. В некоторых случаях двигатель проще заменить, чем ремонтировать. Поэтому лучше не рисковать и остановиться сразу.

Когда можно ехать дальше, а когда вызывать эвакуатор

После того как двигатель остыл и вы проверили уровень жидкости, оцените состояние по нескольким признакам.

Можно осторожно продолжить движение, если:

• температура вернулась в нормальный диапазон;
• уровень антифриза в норме или незначительно ниже;
• нет сильного запаха, пара и посторонних звуков;
• машина не теряет мощность.

В этом случае двигайтесь очень аккуратно, без резких ускорений, следите за температурой каждые 500 метров. Лучше доехать до ближайшего сервиса на малой скорости.

Вызывайте эвакуатор сразу, если:

• температура снова быстро растет;
• есть признаки утечки антифриза (лужа под машиной);
• появился белый дым из выхлопной трубы;
• слышны стуки или другие посторонние звуки;
• вы находитесь на трассе далеко от города.

В Нижнем Новгороде и области мы работаем круглосуточно. Наши машины дежурят во всех восьми районах, поэтому подача обычно занимает от 15 минут. Диспетчер сразу назовет точную цену, которая не изменится по приезду.

Как предотвратить перегрев двигателя

Лучше не доводить до такой ситуации. Несколько простых привычек помогут избежать перегрева.

Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке — лучше делать это на холодном двигателе раз в две недели. Следите за состоянием ремней и патрубков. Вовремя проходите техническое обслуживание, особенно замену термостата, помпы и антифриза по регламенту.

Чистите радиатор от грязи хотя бы раз в год. Если часто стоите в пробках, установите дополнительный вентилятор или датчик температуры, если он не предусмотрен заводом. Летом перед дальней поездкой обязательно проверяйте все системы охлаждения.

Если вы часто ездите с прицепом или по городу в жару, уделяйте этим узлам повышенное внимание.

Если у вас перегрелся двигатель и вы не уверены, можно ли ехать дальше — звоните, приедем от 15 минут и доставим машину в сервис без риска для мотора.